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a Tunisie est devenue la destination d'investissements privilégiée non seulement des pays de l'Union Européenne qui ont marqué une forte présence notamment dans le secteur du textile, des centres d'appels et du tourisme, mais aussi des investisseurs du Golfe.
Vidéos des Méga-projets
Projet Tunis Sport City
 Le projet Tunis Sport City situé au Lac Nord de Tunis sera réalisé par le Groupe Emirati ‘Boukhater Group’ sur une superficie de 255 Ha abritant 9 académies sportives pour un coût global estimé de 5 milliards US $, et permettant de créer 40.000 emplois.
Outre l’infrastructure sportive, Tunis Sport City est une ville sur 119 hectares et 3,5 millions de m2 couverts pour usage d’habitation, services, écoles, commerces, loisirs dans un style haut de gamme, car 60 % de la surface seront consacrés à l’espace vert et aux cours d’eau artificiels, pour 50.000 habitants et 10.000 habitations.
Aéroport d'Enfidha
 La Tunisie a un neuvième aéroport. Le pays vient d’inaugurer les activités de l’aéroport d’Enfidha Zine el Abidine Ben Ali. Le premier vol a eu lieu le 4 décembre ; il s’agissait d’une liaison de Tunisair depuis Bilbao, transportant 115 passagers à son bord.
La plateforme se situe à moins d’une centaine de kilomètres de Tunis et à une soixantaine de kilomètres de Monastir, au niveau du golfe d’Hammamet. Destinée à limiter la congestion des deux aéroports, elle devrait principalement accueillir des vols charters. C’est pourquoi son activité est actuellement quasi-nulle.
L’aéroport d’Enfidha porte le code NBE. Il possède une capacité initiale de cinq millions de passagers annuels.
une aérogare d’une superficie de 75.000 mètres carrés, la piste d’atterrissage d’une longueur de 3.300 mètres, 32 hangars, 18 passerelles mécaniques, la tour de contrôle d’une hauteur de 85 mètres, ainsi que le parking pouvant accueillir 120 bus et 500 voitures.
Ce projet s’inscrit dans le cadre du partenariat Tuniso-Turque, représenté du côté turque par la société TAV.
Un grand complexe touristique à Zembra
Un grand complexe touristique, environnemental et de santé va être réalisé sur l’île de Zembra par un investisseur chinois. Il faut dire que les Chinois voient grand dans leurs investissements à Zembra, cette île rocheuse toute mignonne située dans le nord-est du golfe de Tunis (à 15 kilomètres de Sidi Daoud et à 55 kilomètres du port de La Goulette) mais dont la superficie est quand même de 391 hectares.
Projet Bled El Ward au Nord de Tunis
 Ce projet est réalisé par Al Maabar International Investments Company, considéré comme le plus grand sur le continent africain, Bled El Ward, implanté sur les rivages nord de la capitale tunisienne. Le projet s’étend sur 5000 ha et ses investissements sont estimés à 10 milliards de dollars.
Projet de "Al Qoussour" de Hergla
 De son côté le Groupe El Eammar investira 2,6 milliards de DT dans la réalisation d'un projet touristique à Hergla. Ce mégaprojet touristique "Al Qoussour" (les palais) qui s'étendra sur 442 hectares dans la région côtière de Hergla et comprendra notamment 4000 résidences, 6 hôtels de luxe, des centres de loisirs, 1 yacht club, 1 cité lacustre et 1 terrain de golf 18 trous (par 72).
Projet du port de Bizerte
Il s’agit de la réalisation du nouveau plan d’aménagement du port de plaisance de Bizerte qui en fera l’une des plus grandes marinas du bassin Méditerranéen. Actuellement limité à 120 anneaux (places de voiliers et bateaux), le port pourra multiplier sa capacité par dix et désormais il pourra accueillir plus de 1000 anneaux.
Ce projet a été confié à la société Cap 3000, une entreprise d’un capital de 4 000 000DT.
Les travaux du port de plaisance de Bizerte devront s’achever en 2010. Ce bel ouvrage coûtera environ 170 millions de dinars.
Le programme du projet prévoit, outre le port, une croisette avec des espaces de commerce, d’animation et de culture, un aquarium (musée océanographique), des espaces verts, un parking souterrain, un chantier naval sur une superficie de 1,5 Hectare à Zarzouna, un immeuble de très haut standing
Le projet du pont Radès- La Goulette
Le pont Radès-La Goulette est un pont à haubans extradossé enjambant le lac de Tunis, plus précisément le chenal ainsi que la voie rapide et la ligne du TGM reliant Tunis à La Goulette.
Plus grand pont de Tunisie1, il est inauguré le 21 mars 2009 par le président Zine El-Abidine Ben Ali2. Il remplace alors le service de bacs qui assurait jusque-là la traversée des véhicules.
Le méga projet de tourisme culturel à Dougga
Ce méga projet touristique, dont devraient bénéficier plus particulièrement les populations locales, a pour objectif d’exploiter et de mettre en valeur toutes les spécificités culturelles, patrimoniales et naturelles de la région afin d’y promouvoir un tourisme culturel varié et durable.
C'est le fruit de la coopération tuniso-française, qui est piloté par le ministère de la Culture et de la Sauvegarde du patrimoine. En outre, sa réalisation implique plusieurs autres ministères dont notamment ceux de l’Intérieur, du Tourisme, de l’Equipement, de l’Agriculture et de l’Environnement.
La réalisation de ce grand projet coûtera 9 millions de dinars dont 5 millions comme participation de la partie tunisienne et 2,5 millions d’euros comme cotisation de la France.
Le projet Taparura
 Le projet Taparura a été lancé pour permettre la réconciliation de la ville de Sfax avec la mer.
Le 6 avril 2006, Mr le Président de la République a ordonné d’entamer les travaux de la 1ère tranche du projet
En date du 28 Août 2007, Monsieur le Président de la République a ordonné d’étendre les travaux de remblai hydraulique vers le Nord jusqu’à l’amphithéâtre plein air sur la route Sidi Mansour (2ième tranche du projet).
Le projet Taparura vise la dépollution de la côte nord de la ville, la réhabilitation des plages de la ville de Sfax et la création de 420ha de terrains à gagner sur la mer pour l’extension de l’agglomération urbaine, et ce dans la zone allant du port de commerce de la ville jusqu’au théâtre estival de Sfax sis route de Sidi Mansour Km6.
L’aménagement de cette extension est prévu en zones de loisir, d’hôtellerie et d’habitat, d’activités commerciales et de services, d’espaces verts et en zones d’équipements publics
Coût des travaux 140,5 Millions Dinars
Financement des travaux
- Prêt de la Banque Européenne d’Investissement : 55 Millions Dinars.
- Les taxes seront financées par le budget de l’État: 21,4 Millions Dinars
- Prêts publics et bancaires belges: 51,2 Millions Dinars
- Prêts publics et bancaires français:12,9 Millions Dinars.
Le projet TAPARURA se décompose en deux phases :
Phase 1 : Dépollution de la zone et gain de terrains sur la mer (420ha pour les deux tranches du projet)
Phase 2 : Aménagement de la zone et développement d’un nouveau pôle urbain
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